減振槽能吸收振動，補償徑向、軸向、角錯誤，兩端設計為彈性夾頭，將軸放入夾緊環(huán)，擰緊螺釘后，產生摩擦力傳遞扭矩，但作用在減振槽端部連接軸直徑和傳輸扭矩相同，減振槽內的卷筒聯(lián)軸器外徑遠小于彈性柱銷聯(lián)軸器和液力聯(lián)軸器，減少旋轉慣量。為了獲得扭轉、軸向和角載荷對套筒應力的影響，應分別以不同的形式加載，卷筒聯(lián)軸器受扭矩和彎矩共同作用。

我們將彎矩簡化為整個套筒內圓柱表面的方向力，端徑向位移為0.25mm。較大應力位于距施力端減振槽處，在扭矩和彎矩的共同作用下，整個套筒也可以安裝工作，只是大應力的位置發(fā)生了變化。當整個套筒承受扭矩時，整個套筒由扭矩和軸向載荷共同作用，對套筒施加軸向力，軸向縮短4mm，第三個減振槽端部應力較大。卷筒聯(lián)軸器滾子移動的通孔，滾子在孔中只能沿著徑向移動或者自轉。

卷筒聯(lián)軸器通孔可設置為錐形或其他形狀，使?jié)L子不會脫落。滾子形狀也可以是滾珠或頂柱，也可以設置為其他形狀，限制自己從襯套上脫落。卷筒聯(lián)軸器在使用時，用戶只需將帶有從動軸結構的碗形端面扣住主動軸上的襯套。在啟動電機時，滾子襯套在慣性作用下保持不動，主動軸已轉過一定角度。由于斜楔與滾子接觸，將其排出，因此受襯套通孔限制的滾子只能沿徑向移動，向外頂起。

卷筒聯(lián)軸器的從動軸與側壁接觸，如果材料的阻力過大會滑動，滾子會越頂越緊，再次平衡靜止摩擦和阻力，驅動從動軸。當從動軸與主動軸不同時，由于斜楔上的壓力不均勻，機構會在偏載狀態(tài)下自動調整滾子之間的摩擦，達到自動對心的目的。卷筒聯(lián)軸器的主動軸組件由主動軸、上下襯套、頂柱等組成，主動軸通過螺紋與電機軸連接，從動軸連接到驅動刀片。